Например, для комфортного перехода работников акимата на услуги таксомоторных парков, частнику необходимо будет предоставить властям не менее 59 автомобилей класса "эконом", девять класса "бизнес", одного транспорта представительского класса и одного автомобиля повышенной проходимости.

По информации ГУ "Управление коммунального имущества и государственных закупок города Астаны", в рамках нового проекта ГЧП планируется перевести на услуги службы такси 26 городских управлений и три районных акимата Астаны. В дальнейшем будет рассмотрен вопрос перехода на услуги такси и остальных подведомственных предприятий акимата.

"Сегодня все автотранспортные средства числятся на балансе подведомственных организаций акимата. После реализации проекта ГЧП акиматом будет рассмотрен вопрос продажи автотранспортных средств в соответствии с нормами действующего законодательства", – пояснили в управлении.

Новый проект акимата рассчитан на пять лет и поделён на два этапа: первый этап – в 1 квартале 2018 года. За этот период будут проведены процедуры по определению частного партнёра и заключению договора ГЧП; второй этап – продлится с 2018 по 2022 годы. Весь срок подразумевает оказание сервисных услуг по транспортному обслуживанию акимата Астаны.

Как сообщается, частный партнёр должен оказывать услуги такси для всех структурных подразделений акимата по единому тарифу, без каких-либо скидок. При этом оплата частному партнёру будет осуществляться только за фактические оказанные услуги. Другими словами, какие-либо льготы для частников не предусмотрены.

В случае невыполнения частным партнёром своих обязательств, ему будет выставлен штраф за каждое нарушение. В случае регулярных нарушений обязанностей, договор ГЧП будет расторгнут в одностороннем порядке, сообщили в акимате.

 

Источник: Informburo.kz