5 декабря Астана стала точкой притяжения представителей бизнес-сообщества со всех уголков страны. В одном зале были объявлены победители сразу трех национальных премий: «Алтын Сапа», «Лучший товар Казахстана» и республиканского конкурса «Кәсіби маман». Для отечественных компаний это редкая возможность получить объективную оценку качества продукции, а также зрелости управленческих, производственных и кадровых подходов, сообщает Toppress.kz.
В этом году особое внимание было приковано к конкурсу «Кәсіби маман». Два результата, прозвучавшие с одной сцены, напомнили о главном вызове отрасли – остром дефиците специалистов для новых производств на фоне ускоренного индустриального роста Казахстана. Поэтому новость о том, что автомобильный завод Allur стал лауреатом второй степени, прозвучала заметно громче, чем формальное «место в рейтинге». А победа Костанайского колледжа автомобильного транспорта, давнего партнера завода, еще раз подтвердила, что кадровый вопрос сегодня выходит на первый план.
Только за последний год в республике открылись два новых автомобильных завода, и вместе с этим резко выросла потребность в инженерах, мастерах производства и технологах. В условиях, когда темпы развития промышленности опережают скорость подготовки кадров, именно от того, как компании выстраивают собственные образовательные модели, во многом зависит будущее казахстанского машиностроения.
На протяжении последних лет предприятия сталкиваются с одними и теми же трудностями. Школьники мало знают о рабочих и инженерных профессиях и редко рассматривают их как осознанный жизненный выбор. Колледжи не всегда успевают обновлять программы под требования локализованных производств. Вузы дают хорошую теоретическую базу, но практики зачастую оказывается недостаточно. В итоге многие молодые специалисты приходят на заводы без необходимых навыков, и предприятиям приходится месяцами, а иногда и годами доучивать их на месте.
Поэтому жюри конкурса все чаще оценивает не только текущее состояние кадровой базы, но и то, как компании выстраивают долгосрочную систему подготовки специалистов. В этом смысле кейс Allur оказался одним из самых показательных на церемонии.
История образовательной модели Allur формировалась постепенно и задолго до нынешних наград. Компания шаг за шагом расширяла работу со школами, усиливала взаимодействие с колледжами и вузами, адаптировала учебные программы под реальные производственные процессы и развивала собственные форматы обучения сотрудников.
Работа со школьниками ведется в Allur уже несколько лет и включает инженерные конкурсы, занятия по 3D-моделированию, робототехнике и реверсивному инжинирингу. Постепенно эта деятельность расширялась: в разных школах открывались специализированные площадки и учебные лаборатории, а в 2025 году к ним добавилась программа «Болашақ Инженер» при Allur University. В совокупности такие инициативы ежегодно охватывают более полутора тысяч детей, формируя устойчивый интерес к инженерным профессиям ещё на раннем этапе.
Следующий уровень – система колледжей. Allur выстроил дуальную модель с одиннадцатью учебными заведениями. Были обновлены программы по сварке, окраске, CKD-сборке, а на базе Костанайского колледжа автомобильного транспорта открыт Центр профессиональных компетенций. Данный колледж в итоге и занял первое место в конкурсе «Кәсіби маман», показав, что модернизация образования приносит быстрый и измеримый результат.
Работа продолжается и на уровне высшего образования: шесть базовых кафедр Allur, годичные стажировки, участие студентов в проектных улучшениях на производстве, защита дипломных работ непосредственно на заводе. Как следствие – стабильный приток молодых инженеров и технологов, которые сразу включаются в реальные процессы.
Отдельная часть модели – корпоративное обучение. Через Центр повышения квалификации ежегодно проходят до 3000 сотрудников, а Allur University стал площадкой, где обучаются как работники завода, так и специалисты машиностроительного кластера региона. Здесь же развивается Международный центр дуального обучения – совместный проект с партнерами из Кореи, Германии, Финляндии и других стран Европы.
Именно эта многослойная система – от школьника до инженера – и стала тем, что экспертное жюри конкурса отметило как одно из наиболее сильных решений на уровне всей отрасли.
По сути, Allur выстроил модель, которая закрывает кадровый разрыв там, где он наиболее чувствителен: в инженерных специальностях, мехатронике, сварке, роботизации и локализованных технологиях производства.
Поэтому победа колледжа и призовое место завода воспринимаются не как разовые успехи, а как подтверждение того, что образовательная экосистема, созданная компанией, действительно работает. В условиях, когда страна стремится увеличить долю локализованного машиностроения, такие модели выходят за рамки корпоративных инициатив и становятся элементом национальной конкурентоспособности.
