За 11 месяцев 2018 года по Акмолинскому отделению АО "КТЖ – Грузовые перевозки" погружено 5,5 миллиона тонн зерна, что на 28 процентов выше показателя 2017 года. Из них на экспорт – 4,4 миллиона тонн, что на 49 процентов больше аналогичных объемов минувшего года. Погрузка продуктов перемола сохраняется на уровне прошлого года и составляет более 597 тысяч тонн, передает Toppress.kz.
Только за ноябрь месяц обеспечена перевозка зерна в объеме более 660 тысяч тонн, что на 23 процента выше показателя 2017 года.
По словам директора филиала Акмолинского отделения АО "КТЖ – Грузовые перевозки" Нурыма Жаниязова традиционные направления экспорта казахстанского зерна и муки сохраняются и в 2018 году: это страны Центральной Азии – 45 процентов, Иран и Афганистан – 29 процентов, КНР – 7 процентов, РФ – 6 процентов, прочие страны – 13 процентов.
В целом, по итогам 2018 года мы планируем перевезти более 6,2 миллиона тонн зерновых грузов и продуктов перемола. В декабре общая погрузка запланирована в пределах 820 тысяч тонн, в том числе зерна – 620 тысячи тонн, — сказал он.
По его словам, в целях повышения эффективности организации железнодорожных перевозок грузов в ноябре 2018 года заключены Меморандумы о взаимопонимании и сотрудничестве между АО "НК "Қазақстан темір жолы" и акиматами Акмолинской, Северо-Казахстанской областей. Согласно этому документу реализуется ряд задач по обеспечению повышения эффективности организации железнодорожных перевозок сельскохозяйственных грузов.
Вместе с тем, увеличились объемы контейнерных перевозок пшеницы и муки назначением во Вьетнам, Китай, Турцию, Италию и другие страны. Так, по отделению дороги за 11 месяцев и 23 дня декабря месяца погружено более 3,5 тысяч контейнеров, направленных по контейнерным маршрутам.
Новый подход обеспечивает мобильную доставку груза от пункта отправления до пункта назначения, сокращает время транспортировки и оборота вагонов. Процесс формирования контейнерных поездов позволяет осуществить перевозку по утвержденному расписанию и маршруту, аналогично пассажирскому движению, с сокращением продолжительности стоянок поездов в пути следования и обеспечивает сохранность перевозимого груза, — уточнил Нурым Жаниязов.
Всего за указанный период транзитом по Акмолинской области проследовало более 1 300 контейнерных поездов, из них по направлению Центральная Азия-Дальний Восток более 321 контейнерных поездов, по направлению Китай-Европа проследовало более 866 контейнерных поездов.
Для ускорения оборота вагонов в период отгрузки урожая 2018 года в Акмолинском отделении ГП ведется работа по маршрутизации зерна и продуктов перемола. Так, за текущий год было сформировано и отправлено 290 зерновых маршрута. Средняя маршрутная скорость которых составляет 800-900 километров в сутки, что позволяет обеспечить своевременный оборот вагонов.
Кроме того, разработаны альтернативные пути погрузки зерновых культур в Афганистан, Иран, Ирак через международный пункт перехода Болашак транзитом через Туркменистан в направлении станций Имамназар, Акяйла, Серхетабад и Сарахс.
Совместно с государственными территориальными службами в Акмолинской и Северо-Казахстанской областях организован Штаб по вопросам обеспечения и координации действий по перевозке, отгрузке зерна и продуктов его перемола, поставки зерновозов на хлебоприемные предприятия.
В целом, по Акмолинскому отделению благодаря своевременной организации погрузки сокращен общий оборот вагонов.
В то же время, Национальный грузоперевозчик отмечает, что всем участникам перевозочного процесса необходимо продолжить и усилить работу по организации рационального планирования и своевременного отправления социально-значимых грузов.
Рекомендуем также
