ЕК проинспектирует автозаводы BYD, Geely и SAIC в Китае, чтобы понять, получают ли они госсубсидии, делающие их электромобили на 20% дешевле европейских. Сейчас доля китайских электромобилей на рынке ЕС составляет 8% и к 2025 году может вырасти до 15%, передает Toppress.kz со ссылкой на Forbes Russia
Еврокомиссия в ближайшие недели проведет проверку китайских автопроизводителей, чтобы понять, следует ли Брюсселю вводить заградительные пошлины для защиты европейских производителей электромобилей.
Двое из них отметили, что инспекторы ЕК посетят предприятия китайских BYD, Geely и SAIC для проверки на местах их ответов на соответствующие анкеты. Один из собеседников агентства подчеркнул, что инспекторы не будут посещать заводы, выпускающие некитайские бренды электромобилей, такие как Tesla, Renault и BMW.
Один источников агентства уточнил, что инспекторы уже прибыли в Китай. По словам другого, их визиты запланированы на январь и февраль. В документах ЕК отмечается, что расследование находится на «стадии инициации» и проверочные визиты в Китай должны состояться в срок до 11 апреля.
Из Китая в ЕС ввозятся такие популярные в Европе электромобили, как MG (выпускается SAIC) и Volvo (принадлежит Geely). Доля китайских электромобилей на рынке ЕС выросла до 8% и к 2025 году может достичь 15% — производители из Китая на фоне жесткой конкуренции и замедления спроса внутри страны сделали продажи в Европу своим приоритетом.
Китай уже является крупнейшим в мире экспортером автомобилей, опередив в прошлом году Японию. По оценкам Китайской автомобильной ассоциации, в 2023 году Китай экспортировал 5,26 млн машин на общую сумму $102 млрд.
