Ferrari показала 296 GT Modificata, ограниченную трековую модель для владельцев, участвующих в мероприятиях клуба Ferrari GT. Вместе с автомобилем покупатель получает право посещать программу в течение двух лет или двенадцати этапов. Для дорог общего пользования машина не предназначена.
Основой послужил гоночный Ferrari 296 GT3 Evo, однако аэродинамика и техника переработаны под формат частных трек-дней. Спереди установлен разрезной сплиттер, на капоте появились крупные вентиляционные отверстия, а по сторонам бампера размещены дополнительные каналы охлаждения тормозов.
Заднее антикрыло закреплено на центральной опоре. Его форма отсылает к прототипу Ferrari 499P, выступающему в гонках на выносливость. Машина получила гоночные шины размерностью 325/680 R18 спереди и 325/705 R18 сзади.
В салоне установлены два ковша, полный каркас безопасности и отдельная площадка для ног пассажира. Встроенная переговорная система позволяет водителю и пассажиру общаться через шлемы во время заезда.
Набор телеметрии заметно шире, чем у обычного дорожного суперкара. Он включает трубку Пито для измерения скорости воздушного потока, датчики положения амортизаторов и температуры тормозов, бортовые камеры, заднюю камеру и инфракрасный контроль давления и температуры шин.
Трехлитровый двигатель V6 расположен продольно за салоном и имеет угол развала 120 градусов. Инженеры изменили коленчатый и распределительные валы, впуск, интеркулеры и турбокомпрессоры. В результате мощность выросла до 537 кВт, что соответствует примерно 730 л.с.
Тяга передается через шестиступенчатую секвентальную коробку с карбоновым сцеплением. Ferrari пока не сообщила цену и количество экземпляров. Поскольку это специализированный автомобиль, его эксплуатация возможна только на закрытых трассах и автодромах.
