Полноценный, без всяких промежуточных N Line «заряженный» кроссовер Hyundai Kona N укомплектован двухлитровым наддувным бензомотором о четырёх цилиндрах, чья отдача составляет 280 л. с. и 392 Нм крутящего момента. При этом краткосрочно, при активации режима N Grin Shift, мощность мотора увеличивается до 290 «лошадок». Внутри 8-ступенчатой роботизированной коробки передач задействованы два электрических маслонасоса для улучшения смазки трансмиссии и охлаждения сцепления, передает Toppress.kz со ссылкой на Kolesa.kz.
Наличие системы быстрого старта Launch Control позволяет кроссоверу набирать сотню за 5.5 сек. при максимальной скорости 240 км/ч. Для каждого из пяти пресетов: Eco, Normal, Sport, N и Custom — предусмотрены собственные алгоритмы работы двигателя, системы стабилизации и рулевого управления. Также в помощь водителю установлен дифференциал повышенного трения с электронным управлением. Не забыты даже такие мелочи, как функция регулировки громкости выхлопа.
Помимо неизбежных в подобных случаях изменений в наружном оформлении с развитым аэродинамическим обвесом и установкой 19-дюймовых легкосплавных колёсных дисков особого дизайна, собственными нюансами обогатился и салон. Это кресла-ковши с развитой боковой поддержкой, расширенный функционал руля с дополнительными цветными кнопками, которые можно запрограммировать для решения тех или иных задач, и даже отличный от других набалдашник рычага КПП.
Мультимедийный блок с 10-дюймовым экраном способен отображать карту с актуальным местоположением кроссовера на треке и записывать время прохождения круга. В список электронных ассистентов традиционно вошли адаптивный круиз-контроль с функцией удержания автомобиля в занимаемой полосе и система мониторинга слепых зон. Цифровая приборка и проекционный дисплей полагаются по умолчанию.
Сроки начала продаж и цены Hyundai Kona N объявят позже. В Казахстан данная модель, как, собственно, и сама базовая Kona, поставляться не будет.
