В практике макроэкономики одним из наиболее чувствительных к кризисным явлениям отраслей производства считается автомобилестроение и в целом потребительский и промышленный рынок транспорта. Так, именно спад продаж, а затем и выпуска легковых автомобилей и спецтехники во многих странах указывают на падение доходов населения и бизнеса, сокращение инвестиций и ухудшение экономической активности. Исходя из этого, в частности, в Казахстане отечественный автопром должен был испытать колоссальный шок, вызванный коронакризисом. Но, как ни удивительно, фактические данные указывают на обратное, передает Toppress.kz со ссылкой на Telegram-канал Tengenomika.
По данным Ассоциации казахстанского автобизнеса, за 2020 год объем производства автомобилей в стране достиг 77 471 единицы техники, что в полтора раза больше показателей 2019-го (50 541 ед.). Более того, отмечается рост показателей по производству грузовых автомобилей и автобусов. В 2020 году отечественные заводы суммарно выпустили более 5 000 единиц техники, продемонстрировав порядка 40% роста. При этом, в 2019-м доля сектора автомобилестроения в машиностроении РК составляла всего четверть (26,3%), то в 2020 году эта отметка выросла до трети (33,4%).
Вместе с тем, в 2020 году казахстанцы приобрели более 93 000 единиц новой техники, что на 25% превышает показатели прошлого года (75 156 ед.). При этом 2 из 3-х купленных автомобилей в стране отечественного производства. Самыми востребованными брендами Казахстана в минувшем году стали Hyundai, Chevrolet и Toyota. Отметим, что 4 из 5 наиболее популярных брендов – казахстанского производства (Hyundai, Chevrolet, Ravon и Lada). Самым продаваемым брендом среди автобусов бесспорно стал Yutong. За 2020 год в Казахстане реализовано порядка 1 000 единиц автобусов и электробусов данного бренда.
Также в 2020 году выделяется рост производства сельхозтехники, а именно было произведено 3 547 тракторов и комбайнов, что на 120% больше аналогичного периода годом ранее. Производство тракторов вышло на отметку 2 585 единиц на 39 млрд. тенге. В целом, отечественные заводы произвели 6 272 единиц техники на 93 млрд. тенге. Годовой рост производства в натуральном выражении составил 98,2%, в стоимостном выпуск увеличился сразу в 2,5 раза.
Помимо этого, за прошлый год повысилась экспортоориентированность казахстанскиз заводов по производству автомобилей. За год Казахстан экспортировал в страны ближнего зарубежья 8 122 единицы автомобилей, что в 3 раза больше показателей 2019 года (2629 ед.). В целом за календарный год из страны было экспортировано более 10% всей производимой техники на сумму 55,9 млрд тенге. При этом, высокий спрос в России, Узбекистане, Белоруссии и Кыргызстане проявляют к брендам Hyundai, Chevrolet и JAC.
Учитывая все эти моменты, возникает вполне логичный вопрос: был ли все-таки в 2020 году кризис потребления и производства в Казахстане?
