• Последние

Названы 6 вещей, о которых стюардессы не имеют права говорить пассажирам

19.12.2021

Казахстан с 2027 года выставит на аукционы для инвесторов первые подготовленные по ГосГИН участки

05.09.2026

Zijin RG Gold представила проект расширения производственных мощностей на месторождении Райгородок

04.09.2026

От цифровых активов до ИИ: Казахстан расширяет технологическое сотрудничество с Binance

04.09.2026

Концерт Энрике Иглесиаса в Астане завершился экоакцией столичной молодежи

04.09.2026

Саммит ШОС в Бишкеке: лидеры определили приоритеты сотрудничества на следующие годы

04.09.2026
Surgeon picking up surgical tool from tray. Surgeon is preparing for surgery in operating room. He is in a hospital.

5-летний ребенок из Алматы проглотил магниты: врачи выявили редкое осложнение

04.09.2026

Житель Кызылординской области получил 20 лет колонии за убийство 16-летней девушки

04.09.2026

Нацбанк Казахстана снизил базовую ставку до 16,25% на фоне замедления инфляции

04.09.2026

Торговые войны США: новые тарифные угрозы для Канады и обострение конфликта с Испанией

04.09.2026

Японский автопром возвращает Mitsubishi Pajero в декабре

04.09.2026

Убийство сыном матери в Актобе: медэкспертиза признала школьника невменяемым

04.09.2026
Кадр из видео

Мужчина зарезал супругу после ссоры в Туркестане

04.09.2026
  • 18+
  • Наши контакты
  • О портале
  • Политика конфиденциальности
26/09/05/19:16
Toppress.kz
  • Казахстан
  • В мире
  • Спорт
  • Мнение со стороны
  • Еще
    • Сказано – сделано
    • Экономика
    • В мире
    • Казахстан
    • Закон и порядок
    • Рейтинги акимов
    • Культура
    • Общество
    • Интересное
    • Военная журналистика
    • Авто
    • Репортаж
    • Экология
    • Мнение со стороны
No Result
View All Result
Toppress.kz
No Result
View All Result

Названы 6 вещей, о которых стюардессы не имеют права говорить пассажирам

by Toppress.kz
2021/12/19 20:48
A A

В гражданской авиации существует много тонкостей и даже секретов, о которых не принято рассказывать обычным пассажирам. В частности, есть вещи, о которых прямо не рекомендуется распространяться. Во всяком случае непосредственно во время полета. Неписанное правило распространяется на всю команду авиалайнера, включая многочисленных бортпроводников, передает Toppress.kz со ссылкой на Novate.

1. Пристегивание ремней

Пристегивание ремней очень важно. /Фото: avtoartel.by.
Фото: avtoartel.by.

Мало кто знает, однако в большинстве случае пассажиры пристегнуты во время взлета и посадки гораздо дольше, чем того на самом деле требует ситуация. А все по причине того, что пилоты банально забывают или не успевают в силу рабочего момента выключить злосчастный фонарь с соответствующей просьбой.

2. Еда

Кушать подано. /Фото: traveltimes.ru.
Фото: traveltimes.ru.

3. Кислородные маски
Без масок никак. /Фото: top10a.ru.
Фото: top10a.ru.
Бортпроводники и пилоты самолетов едят отнюдь не то же самое, что подают пассажирам. Для команды полагается отдельная еда, которая проходит дополнительную проверку. Делается это для минимизации риска пищевых отравлений и дисфункции персонала самолета. Более того, пилоты едят на всякий случай принципиально разную еду, приготовленную раздельно.

В случае нарушения герметичности кабины самолета все находящиеся на борту должны надеть кислородные маски. При этом никогда не объясняется, что произойдет с человеком, если этого не сделать. Дело в том, что в условиях разгерметизации буквально через 15-30 секунд человек потеряет сознание из-за нехватки кислорода.

4. Безумный трафик
Трафик на самом деле безумный. /Фото: rapp.org.
Фото: rapp.org.

Самолеты, прибывая в аэропорт в действительности нередко кружат, ожидая своей очереди. На самых популярных маршрутах посадки и взлеты осуществляются буквально каждую минуту. Судьба самолета в этот момент зависит не только от действий экипажа, но и от профессионализма диспетчера.

5. Турбулентность
Турбулентность не так уж опасна. /Фото: livejournal.com.
Фото: livejournal.com.

Самая страшная тайна о турбулентности в том, что она вопреки киношным стереотипам на самом деле мало чем угрожает самолету. Самыми опасными моментами полета всегда были и остаются взлет и посадка. По статистике, большинство аварий и катастроф происходит именно в эти моменты.

6. Захват борта
Захват самолета дело серьезное. /Фото: coub.com.
Фото: coub.com.

Если на борту самолета ЧП, например, захват террористами, то экипажу вовсе не обязательно сообщать об этом во внешний мир по средствам связи. Существует набор условных сигналов при помощи закрылок во время нахождения борта на полосе. Например, поднятые после посадки закрылки – это указание персоналу аэропорта о том, что в самолете находятся вооруженные злоумышленники.

Наша редакция участвует в партнёрской сети «Все СМИ».

Казахстанский мультимедийный портал-агрегатор новостей. Агентство представлено на ключевых контентных платформах: интернет и социальные сети. Мы представляем главные новости Казахстана, СНГ и мира. Информационный портал TopPress.kz - это финансовые, экономические, политические новости Казахстана, аналитика, рейтинги, выводы и прогнозы, курсы валют и рынки ценных бумаг, драгоценных металлов, сырьевых и несырьевых ресурсов, новости банков, бирж, компаний.

Сайт создан компанией «Digital idea»

Свидетельство о постановке на учет, переучет периодического печатного издания, информационного и сетевого издания №166332-ИА от 11.08.2017 года. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов и комментаторов сайта.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

No Result
View All Result
  • Информационное сообщение
  • Казахстан
  • В мире
  • Экономика
  • Общество
  • Интересное
  • Авто
  • Спорт
  • Медицина
  • Спасатели
  • Репортаж
  • Закон и порядок
  • Коронавирус
  • Личность
  • Криминальные новости
  • Экология
  • Культура
  • ЧП
  • Архив

Свидетельство о постановке на учет, переучет периодического печатного издания, информационного и сетевого издания №166332-ИА от 11.08.2017 года. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов и комментаторов сайта.