В Японии выставили на продажу крайне интересный Nissan Skyline. Во-первых, это последнее поколение Skyline GT-R с индексом R34. Во-вторых, GT-R не простой. Речь идёт даже не о более «злой» версии V-Spec, а V-Spec II Nur, где последние три буквы являются сокращением названия знаменитой гоночной трассы Нюрбургринг, а точнее её северной петли, также известной как «Зелёный ад». Комплектация V-Spec II Nur выпускалась только в 2002 году. Всего с конвейера сошло 718 экземпляров, лишь 159 из них были белыми, передает Toppress.kz со ссылкой на Колеса.
Для фанатов японских спорткаров этого уже достаточно, чтобы вывалить несколько сотен тысяч долларов за такой GT-R. К примеру, недавно похожий V-Spec II Nur реализовали за $485 000. Однако этот обойдётся намного дороже, правда, насколько именно, не сообщается. Дело в том, что на машину ни разу не вешали госномера. Да, GT-R абсолютно новый. На его одометре всего 10 км пробега, а салон до сих пор закрыт пластиком, даже опциональные коврики не распакованы.
В движение R34 приводится 6-цилиндровым RB26DETT, однако мотор версии V-Spec II Nur отличается. В его основе лежит гоночный блок N1, а воздух в цилиндры загоняют более крупные турбокомпрессоры. На бумаге такой агрегат выдаёт типичные для того времени 280 сил, но реальная отдача превышает 330 сил. Работает RB26 в паре с 6-ступенчатой механической коробкой и фирменной системой полного привода ATTESA E-TS Pro с активным дифференциалом сзади.
К другим отличиям от стандартного BNR34 можно отнести ряд карбоновых деталей, в том числе капот, другую обивку кресел, более жёсткую подвеску, а также спидометр, размеченный до 300 км/ч.
