Переговоры между Вашингтоном и Оттавой зашли в тупик, что привело к новому витку торгового противостояния. Дональд Трамп объявил о намерении с 1 января 2027 года удвоить тарифы на импорт канадских автомобилей, автокомпонентов и стали, подняв их до 50%, передает Toppress.
В ответ канадские власти заявили о введении с 8 сентября 2026 года зеркальных пошлин до 50% на американский экспорт объемом около 27,6 млрд долларов, затрагивающих молочную продукцию, сыры, технику, бумагу и сталь. Поводом для жестких мер США назвал высокий торговый дефицит и канадские пошлины на сельхозпродукцию из США.
Ситуация усугубляется геополитической напряженностью между США и Испанией. Американская администрация распорядилась заморозить и сократить торговые отношения с Мадридом на фоне разногласий по оборонным расходам НАТО и отказа Испании предоставить свои военные базы и воздушное пространство для операций США.
Несмотря на то что европейские правила регулируют торговлю через единый блок ЕС и Испанию нельзя изолировать отдельно, потенциальные ограничения и конфликты создают дополнительные риски для международных цепочек поставок, в том числе промышленных товаров и автокомпонентов.
Экономисты и профильные эксперты предупреждают, что тарифное давление одновременно на нескольких направлениях ударит прежде всего по американской экономике. По данным аналитического центра Yale Budget Lab, рядовой американский потребитель уже тратит в среднем на 1 100 долларов в год больше из-за действующих импортных пошлин, а в штатах с высоким объемом экспорта, таких как Огайо, тарифные ограничения обходятся каждой семье в среднем в 2 274 доллара.
Производство автомобилей представляет собой единую интегрированную сеть между США, Канадой и европейскими поставщиками, поэтому снижение продаж из-за пошлин на канадские комплектующие и сбои в логистике напрямую угрожают рабочим местам на американских заводах.
Эксперты подчеркивают, что пошлины не способны оперативно возродить внутреннее производство, так как на развертывание необходимых импортозамещающих мощностей уходят годы, из-за чего ограничения приведут лишь к сокращению рынка и дефициту.
