В Казахстане планируют масштабно обновить правила перевозки пассажиров, багажа и грузов на воздушном транспорте. Соответствующий проект поправок, подготовленный Министерством транспорта, опубликован для публичного обсуждения на портале «Открытые НПА». Нововведения призваны усилить защиту прав пассажиров, повысить прозрачность работы авиакомпаний и сделать перелеты более комфортными, передает Toppress со ссылкой на пресс-службу ведомства.
Одним из самых ожидаемых нововведений станет легализация провоза национальных музыкальных инструментов в салоне самолета.
Владельцы домбры и кобыза смогут брать их с собой в качестве ручной клади, если инструмент упакован в надежный защитный футляр, его вес не превышает 10 кг, а габариты укладываются в параметры 110×35×30 см. Кроме того, сохраняются альтернативные варианты — провоз инструмента на отдельном пассажирском кресле или сдача его в багажное отделение.
Вместе с тем в правилах планируется закрепить возможность летать с домашними питомцами в салоне самолета. При этом детальные требования и условия такой транспортировки авиакомпании будут определять самостоятельно.
Проект поправок уделяет особое внимание социальной поддержке. Так, предоставление льгот на покупку авиабилетов для людей с инвалидностью теперь планируют закрепить на законодательном уровне.
Социальный акцент сделан и на форс-мажорных ситуациях. Если авиаперевозчик экстренно меняет самолет на борт меньшей вместимости, то приоритетное право улететь гарантированно получат дети, беременные женщины, пенсионеры, а также люди с инвалидностью и тяжелыми заболеваниями.
Финансовая ответственность авиакомпаний и жесткие сроки
Для защиты финансовых интересов граждан Минтранс предлагает установить четкий и жесткий лимит времени на выплату компенсаций. В случае задержки рейса или несвоевременной доставки багажа авиакомпании будут обязаны выплатить штраф строго в течение 10 календарных дней после подачи пассажиром соответствующего заявления.
Дополнительно вводится норма об ответственности авиаперевозчиков за сохранность ручной клади. Теперь авиакомпаниям придется отвечать за повреждение незарегистрированного багажа прямо в салоне самолета, если в этом будет доказана непосредственная вина перевозчика.
