В интернете появились первые фотографии Audi RS Q5 Sportback во время дорожных испытаний. Прототип проходит тесты в плотном камуфляже, однако основные отличия самой мощной версии семейства Q5 уже можно рассмотреть. Новинка получит кузов с покатой линией крыши, расширенную колею и заметно более агрессивное оформление, передает Toppress.
RS Q5 Sportback должен занять место над обычным Q5 Sportback и версией SQ5. Для Audi это будет еще один спортивный кроссовер, рассчитанный на тех, кому важны динамика и практичность, но не нужен большой RS Q8.
Что изменится во внешности
Передняя часть прототипа отличается крупной решеткой радиатора с особой сетчатой структурой. По горизонтали проходит декоративная вставка, а боковые воздухозаборники выглядят шире, чем у стандартного кроссовера. Даже под маскировочной пленкой заметно, что бампер спроектирован заново.
Силуэт сохранил характерные черты нового Q5 Sportback. Крыша плавно опускается к короткой пятой двери, а боковые окна сужаются к корме. На испытательной машине установлены обычные механические дверные ручки. Колесные арки стали шире, что может указывать на увеличенную колею и более широкие шины.
Прототип оснащен серебристыми многоспицевыми дисками, но серийная модель может получить другой дизайн колес. За ними ожидаются усиленные тормоза с крупными суппортами. Для автомобилей линейки RS традиционно также предлагают несколько вариантов шасси, включая адаптивную подвеску и спортивные настройки полного привода.
Корма с двумя крупными патрубками
Задний бампер у тестового автомобиля прикрыт камуфляжем, но два больших овальных патрубка выхлопной системы выдают принадлежность к семейству RS. Они расположены по краям бампера. Такая схема отличается от четырех отдельных патрубков, которые часто используют конкуренты, и давно стала одной из узнаваемых деталей быстрых Audi.
Фонари по форме близки к оптике обычного Q5 Sportback. Основные изменения сосредоточены ниже: в диффузоре, выхлопной системе и воздуховодах. Финальный облик может оказаться сдержаннее, чем у некоторых соперников, однако расширенные арки и посадка кузова должны визуально отделить RS от остальных версий.
Салон получит спортивное оформление
Интерьер прототипа пока не показали. Ожидается, что архитектура передней панели останется такой же, как у актуального Q5 Sportback. Отличиями станут руль с дополнительными режимами движения, кресла с усиленной боковой поддержкой, фирменная графика приборов и логотипы RS. В отделке могут появиться кожа, микрофибра и вставки из углепластика.
Ожидается гибридная установка мощностью 630 л.с.
По предварительным данным, Audi RS Q5 Sportback может получить силовую установку, близкую к системе нового RS 5. В ее основе находится бензиновый V6 объемом 2,9 литра с двумя турбокомпрессорами, электромотор и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Емкость тяговой батареи может составить 25,9 кВт-ч.
Совокупную отдачу оценивают в 630 л.с. и 825 Нм. Если характеристики подтвердятся, разгон с места до 100 км/ч займет около 3,6 секунды, а максимальная скорость будет ограничена на отметке 250 км/ч. Запас хода без запуска бензинового двигателя может достигнуть 84 километров.
Эти параметры пока не подтверждены производителем и могут измениться к премьере. Audi также не раскрыла дату дебюта, сроки начала продаж и перечень рынков.
Официальной информации о поставках RS Q5 Sportback в Казахстан пока нет.
