BMW опубликовала официальные снимки прототипа электрического M3, который уже близок к серийному исполнению, передает Toppress со ссылкой на Autohome.
По сравнению с концептом BMW M Neue Klasse внешность автомобиля стала спокойнее и практичнее. Передний бампер получил менее агрессивную форму, сплиттер уменьшился, а желтые световые элементы и квадратные блоки оптики сохранились. В капоте предусмотрены функциональные вентиляционные отверстия для охлаждения электрической установки.
На боковинах появились обычные серийные зеркала и скрытые дверные ручки. Расширенные колесные арки сохранили характерный для M-моделей силуэт. Сзади установлены компактный спойлер типа «утиный хвост» и крупный диффузор, при этом от массивного вертикального антикрыла разработчики отказались.
Официальные характеристики силовой установки пока не раскрыты. По предварительным данным, M eDrive может получить четыре электромотора, полный привод с возможностью перехода в заднеприводный режим, продвинутую систему распределения тяги, батарею емкостью свыше 100 кВт·ч и 800-вольтовую архитектуру.
Ранее обсуждалась мощность более 1000 кВт, однако глава подразделения BMW M Франк ван Мил отметил, что чрезмерная отдача усложняет контроль над автомобилем. Поэтому серийную версию могут настроить примерно на 800 лошадиных сил, сделав акцент не на рекордных цифрах, а на управляемости и стабильности в поворотах.
