Nissan показал Rogue Hybrid e-POWER для Северной Америки — в других странах этот кроссовер известен как X-Trail. Здесь бензиновый мотор не связан с колёсами механически и работает как генератор.
Как устроен e-POWER
Под капотом установлен 1,5-литровый трёхцилиндровый турбомотор мощностью 148 л. с. Передний и задний электромоторы выдают суммарно 225 л. с.; аккумулятор ёмкостью 1,67 кВт·ч служит буфером для энергии. Подключать автомобиль к розетке не требуется.
Заявленный средний расход в американском цикле — около 6,2 л на 100 км. В городе — примерно 5,9 л, на трассе — 6,5 л на 100 км.
Салон и помощь водителю
В салоне — два экрана по 12,3 или 14,3 дюйма, физические клавиши, беспроводная зарядка, круговой обзор и USB-C для второго ряда. Комплекс ProPILOT помогает удерживать полосу и перестраиваться, но водитель обязан контролировать дорогу.
Старт продаж отдельных версий в США намечен на четвёртый квартал, полный запуск — на начало 2027 года. Информации о поставках в Казахстан пока нет.
Источник: Nissan Canada Newsroom. Фото: Nissan.
Фотогалерея
