Автобусный завод QazTehna, со дня своего запуска выпустил более 3200 автобусов различных моделей для всех регионов Казахстана, об этом рассказал журналистам генеральный директор ТОО «QazTehna» Аргулан Майконов, во время пресс-тура на завод по производству автобусной и коммерческой техники в городе Сарани, передает корреспондент Toppress.kz.
Завод «QazTehna», который занимается производством автобусов «Yutong», находится на территории индустриальной зоны в Сарани. Стоит отметить, что в городе не только создали индустриальную зону, но и начали проводить активную работу по заполнению ее новыми предприятиями. Одним из таких проектов на территории индустриальной зоны стал завод «QazTehna».
— Наш завод, по производству автобусов и специальной техники, образован в 2020 году. Проектная мощность на сегодняшний день 1200 единиц в год, трудится более 700 сотрудников. Главный партнер завода – бренд «Yutong», мировой производитель автобусов. В 2020 году мы начали реконструкцию и в 2021 году осуществили первый выпуск продукции. Оборудование мы приобретали через Фонд развития промышленности, что способствовало быстрому старту. В 2022 году мы вышли на 63 процента рынка автобусов в Казахстане. Всего за это время было выпущено около 3200 автобусов. Наши автобусы есть во всех регионах страны, где представлен и наши сервис партнеры, которые поддерживают гарантию и сервис нашей продукции, — рассказал Аргулан Майконов.
Непосредственно о работе в цехах завода, рассказал его управляющий директор Роман Кривопаленко. Сборка начинается в цеха сварки, где при использовании специальных кондукторов собираются основные части каркаса автобуса. Затем каркас попадает на главный сварочный кондуктор, где выполняются такие операции, как установка крыши кузова, сварка крупных кронштейнов для усиления кузова, а также мелких дополнительных комплектующих.
В цехе окраски выполняется обработка, и производиться нанесение вторичного грунта. После этих процессов кузов будущего автобуса готов к окрашиванию. По желанию заказчика кузов автобуса окрашивается в желаемый цвет и брендируется.
В цехе сборки предусмотрено две линии — линия сборки шасси и линия сборки интерьера. На данном участке выполняется сборка и соединение двигателя с трансмиссией, установка передней и задней подвески, системы выхлопа отработанных газов, вклейка стекол, подготовка и установка пола и напольного покрытия, установка панели приборов и деталей интерьера, установка сидений, установка системы кондиционирования воздуха, установка пандуса и прочие сборочные операции.
После завершения всех этапов в предыдущих цехах и финальной проверки автобус направляется на участок испытаний.
Сегодня, в производственный портфель завода «QazTehna» входит широкий ассортимент городских, туристических, междугородних, а также автобусов специального назначения марки Yutong, коммерческая техника бренда Sinotruk и Scania. В 2021 году было произведено 165 единиц техники, в 2022 году — 568, в 2023 году — 1 579. План на 2024 год составляет 1 648 единиц техники.
— В основном, сейчас мы закрываем рынок нашей страны, есть несколько контрактов, которые мы отправляли в Баку, ранее были отправки в Россию, — отметил генеральный директор ТОО «QazTehna» Аргулан Майконов.
Общее количество сотрудников предприятия сегодня составляет более 700 человек. Рабочих мест 1000. По словам генерального директора, основными факторами роста количества сотрудников является наличие компенсационного пакета (стабильная заработная плата, обязательные медицинские отчисления, оплата питания, развозка из Караганды, городов спутников Сарань, Темиртау, Абай, Шахан и Шахтинск). Кроме этого, для подготовки сотрудников на предприятии действует Учебный центр ТОО «QazTehna», который обучает сотрудников завода по 12 рабочим профессиям с последующей выдачей свидетельств и сертификатов, что даёт возможность профессионального роста и развития карьеры.
Кроме городских, туристических и автобусов междугороднего назначения, продукция компании охватывает более широкий спектр рынка, в том числе, завод выпускает и школьные автобусы. Данная модель — это совокупность лучших практик, основанная на главном критерии – безопасность. Всего с момента запуска производства передано 428 школьных автобусов, которые сегодня уже работают в Актюбинской, Туркестанской, Костанайской, Карагандинской, Западно-Казахстанской, Алматинской, Павлодарской, Северо-Казахстанской, Акмолинской, Улытауской, Жамбылской, Жетысуской областях и городах Атырау, Кокшетау, Кызылорда.
Главной целью завода, на сегодняшний день, является организация и налаживание высокотехнологичного, экологически чистого производства пассажирских автобусов, карьерной, строительной и дорожной техники нового поколения. Для этого, в ближайших планах предусмотрено расширение деятельности.
— Планируем и начали строительство нового цеха , порядка 10 тысяч кв. м. , что позволит нам увеличить производительность и увеличить процент локализации продукции. В новых производственных цехах, мы будем производить боковины, каркасы автобусов, используя при этом местную сталь. Планируем увеличить нашу локализацию с 36 до 50 процентов, — сказал Аргулан Майконов.
Сегодня, основными потребителями производимой продукции являются транспортные, горнодобывающие, и промышленные компании Казахстана. В перспективе рассматривается выход на рынки стран ближнего зарубежья, тем более, что использующееся оборудование обладает достаточной гибкостью и позволяет сотрудникам производить быструю перенастройку с изготовления одного изделия на другое, а также производить широкий ассортимент деталей необходимых заказчику.
