Казахстан посетил глобальный директор по работе с органами власти Уильям Бенхолл. В эксклюзивном интервью для нашего издания Уильям поделился текущей ситуацией на рынке, новостях об урегулировании деятельности курьеров, а также ближайшими реализуемыми планами, передает Toppress.kz.
— Что будет с системой оплаты?
— На данный момент большинство курьеров у нас – это индивидуальные предприниматели. Они оплачивают свои налоги и отчисления сами. Но также есть и физические лица, поэтому налоговым агентом выступаем у них мы. И выплачиваем как минимум около 20% налога.
С 1 января 2025 года будут внесены изменения в законодательство, в котором предусмотрена свободная деятельность курьеров и таксистов на интернет-платформах, где они зарегистрированы. В самом приложении будет фиксироваться доход и автоматически будет отчисляться 1% от дохода. На первый взгляд кажется, как будто – это очень мало. Но этот процент будет включать в себя все необходимые налоги и отчисления. Суть в том, что не все курьеры и таксисты делают отчисления в полной мере. И поэтому логика данной системы: лучше 100 человек отправят 1%, чем 1 человек 20%. Это выгодно всем сторонам: и у курьера есть отчисления, и поступления в бюджет возрастают. Но поскольку эта система заработает с 2025 года. Поэтому некоторые платформы работают в тестовом режиме. Сейчас отчисления делают только пул добровольцев-курьеров. И в течение этого времени до вступления в силу нового законодательства эти добровольцы будут делать отчисления внутри платформы. И тогда нам будет проще внедрить эту систему в массы с 2025 года.
— Какие условия у курьеров Казахстана на сегодняшний день?
— Мы понимаем, что люди всё больше хотят получать доход в условиях удобного и гибкого графика, но, к сожалению, не каждая компания готова предоставить полный социальный пакет вне временных и пространственных рамок. Да, и законодательство большинства стран не предусматривает социальные гарантии именно для курьеров. И поэтому в Glovo есть глобальная инициатива «Обязательства перед курьерами». В Казахстане она запустилась в ноябре 2022 года. Эта программа действует как дополнительная система гарантированного социального обеспечения. В этой программе есть более 20 пунктов поддержки, в том числе пособий для матери или отца, выплаты по болезни или утрате родственников и тому подобное. Также программа помогает формировать свой удобный график и получать дополнительные бонусы. Чем дольше курьер зарегистрирован на платформе, и чем больше заказов он выполняет, тем больше шансов у него на выбор удобного графика, количества заказов и выходных дней. Условно, при регистрации у него на выбор есть слоты во вторник и четверг с 10 утра и до 10 вечера. А в дальнейшем, он может сам выбирать в какой день и в какое время ему выходить, когда отдыхать и тому подобное.
— Как регулировать конфликты и происшествия курьеров на дорогах?
— В первую очередь, все зависит от города, в котором находится курьер. В некоторых городах мы не можем напрямую повлиять на ПДД и хоть как-то регулировать и контролировать курьеров, ведь мы не уполномоченный орган, а бизнес. Тем не менее, мы не можем оставаться в стороне от проблемы ДТП. Есть и успешные кейсы. К примеру, в Алматы мы тесно сотрудничаем с государственными органами, в том числе акиматом города Алматы, палатой предпринимателей «Атамекен», департаментом полиции, прокуратурой. Благодаря совместной работе будет внедрена система обмена информации о нарушении ПДД с участием курьеров через специальный информационный канал. Нарушителя обязательно идентифицируют по документам и будут передавать данные нам, чтобы мы могли внутри компании сделать предупреждение. Это пока работает в тестовом режиме. Как эта система усовершенствует поведение курьеров, покажет время. Наказание останется за органом внутренних дел, мы со своей стороны — будем поощрять тех, кто более внимателен на дорогах.
— Что было внедрено в работу курьерской компании в Казахстане в последнее время?
— На сегодняшний день наша компания представлена в 14 городах Казахстана и имеет более 5000 партнеров. Мы понимаем, что для многих сотрудничать с нашей платформой в качетсве курьера – это больше стартовая площадка. Поэтому в рамках программы Обязательств у нас есть специально подготовленные курсы для курьеров из различных сфер для того, чтобы курьер мог определиться с будущей деятельностью, открыть бизнес, к примеру, или отточить профессиональные навыки для построения карьеры в качестве наемного сотрудника. Так, уже два года компания сотрудничает с Astana Hub. Образовательные курсы Freelance School, Startup Academy и No Code School предоставляются курьерам с полным финансированием от Glovo. Помимо этого, в рамках Обязательств курьеры регулярно проходят мастер-классы и курсы по предпринимательству, которые компания организует совместно с Impact Hub & G-learning.
Рекомендуем также
