На этом этапе стоит провести диагностику автомобиля на СТО и поменять летние шины на зимние. Буров также советует проверить состояние масла и системы охлаждения, поскольку низкие температуры могут привести к утечкам и снижению эластичности резиновых деталей.
Замена масла рекомендуется каждые 7,5-8 тысяч километров, а охлаждающую жидкость нужно менять раз в 4-7 лет.
Особое внимание стоит уделить тормозной системе: изношенные колодки (толщина менее 3 мм) и диски (менее 20 мм) нуждаются в замене. Также в зимний сезон возрастает нагрузка на аккумулятор, поэтому его состояние требует проверки. Контакты аккумулятора нужно почистить, а старые батареи — заменить.
Не менее важно убедиться в исправности кондиционера, чтобы избежать запотевания стекол.
«В тёплое время года в салонный фильтр попадают пыль, насекомые, листья и другие загрязнения. Забитый фильтр создаёт конденсат на стеклах, что ухудшает обзор и может привести к полной потере видимости», — предупреждает эксперт.
Для безопасной езды зимой Сергей Буров рекомендует использовать шипованные шины вместо всесезонных: они обеспечивают лучшее сцепление на заснеженных и обледенелых дорогах.
