Air Astana и компания Boeing объявили в рамках авиасалона в Дубае о намерении авиакомпании разместить заказ на 30 самолётов Boeing 737 MAX 8, которые станут основой парка ее нового лоукостера FlyArystan, передает Toppress.kz со ссылкой на Forbes.
Во вторник, 19 ноября, компании подписали соглашение о намерениях на покупку 30 самолетов, стоимость которых по каталожным ценам составляет $3,6 млрд. Сегодня авиакомпания эксплуатирует растущий парк воздушных судов, включающий Boeing 757, 767, а также семейство Airbus A320.
В мае этого года, с целью усилить свою конкурентоспособность в сегменте низкобюджетных перевозок, Air Astana основала FlyArystan. Компания заявляет, что новый авиаперевозчик уже в первые месяцы продемонстрировал высокие продажи билетов. Планируется расширить стремительно растущую сеть внутренних перевозок, а также запустить международные рейсы в Москву в следующем месяце.
С момента начала работы в мае текущего года авиакомпания FlyArystan превзошла все ожидания, и очевидно, что низкобюджетные авиаперевозки обладают огромным потенциалом в Казахстане и Центральной Азии, – заявил Питер Фостер, президент Air Astana. Авиакомпания тесно сотрудничает с Boeing с самого начала своей операционной деятельности в 2002 году и эксплуатации двух 737NG. Сегодня мы эксплуатируем самолеты 757 и 767, и мы уверены, что MAX станет прочной основой для развития FlyArystan в регионе после возвращения в эксплуатацию.
737 MAX 8 является представителем семейства самолетов, пассажировместимость которых составляет от 130 до 230 кресел, а дальность полёта достигает 7 130 км. Благодаря таким усовершенствованиям, как двигатели CFM International LEAP-1B и законцовка крыла Advanced Technology, 737 MAX обеспечивает эксплуатантам эффективность на 14% выше, чем у любого другого современного узкофюзеляжного самолета, а также увеличенную дальность полета для открытия новых направлений.
В Казахстане единственный Boeing 737 MAX зарегистрирован в авиакомпании SCAT. Лайнер нового поколения пополнил парк казахстанского перевозчика в марте 2018 напрямую с завода, расположенного в американском Сиэтле. SCAT стала первой авиакомпанией в Центральной Азии, эксплуатирующей самолёты поколения MAX. Также весной 2019 перевозчик ожидал с завода второе воздушное судно этой модели. Но планам не суждено было сбыться.
Дело в том, что в марте 2019 Комитет гражданской авиации Министерства по инвестициям и развитию РК временно приостановил эксплуатацию Boeing 737 MAX.
Запрет был объявлен спустя 4 дня после того, как в Африке разбился лайнер этой модели авиакомпании Ethiopian Airlines, в катастрофе погибли 157 человек. В октябре 2018 в Индонезии потерпел крушение самолет той же модели авиакомпании Lion Air, погибли 188 человек. Сейчас лайнеры линейки MAX находятся на доработке. Ожидается, что их эксплуатацию разрешат в 2020.
