Ситуацию касательно дефицита и повышения цен на дизельное топливо прокомментировали в Министерстве энергетики РК. Согласно предоставленной информации, запасов топлива на нефтебазах страны достаточно, но, несмотря на это, казахстанцы продолжают жаловаться на его нехватку, сообщает Toppress.kz.
В Министерстве отметили, что цены на внутреннем рынке формируются на основе спроса и предложения, то есть регулируются рынком. При этом, конечная цена для потребителей складывается на основании оптовой стоимости нефтепродуктов, всех транспортных расходов до АЗС, хранении на нефтебазах, акцизах и налогах.
В текущем году наблюдается существенный рост потребления дизельного топлива на внутреннем рынке республики. Основной пик потребления пришелся на август-сентябрь 2021 года, что составило порядка 520 тысяч тонн ежемесячно. Это рекордные цифры потребления за месяц за всю историю внутреннего рынка, – отметили в ведомстве.
Кроме того, рост потребления дизельного топлива в Министерстве энергетики связывают со значительной разницей в розничных ценах между соседними странами государства. Цена на дизельное топливо в Казахстане намного ниже чем в соседних, что способствует к росту потребления транзитных транспортом и к его неконтролируемому перетоку.
По состоянию на 11 октября текущего года совокупные остатки дизельного топлива на нефтебазах страны с учетом мобильных остатков составляют 214.9 тысяч тонн, что является достаточным для покрытия 13-ти суточной потребности страны, – заявили в Министерстве.
Тем не менее, по сей день водители большегрузных автомобилей не имеют возможности совершать выезды на междугородние рейсы по причине отсутствия топлива. Большинство из них вынуждены жить в кабинах своих авто в ожидании его появления.
Кроме того, водители отмечают ежегодную нехватку дизтоплива, которая появляется сразу после начала уборочной кампании.
Эксперты и экономические обозреватели в СМИ ранее также давали комментарии по текущей ситуации. По словам одного из экспертов, данное явление было более чем ожидаемым и производители просто не имеют возможности реализовывать топливо на рынок по старым ценам.
По версии другого эксперта, существует вероятность возникновения искусственного дефицита топлива внутри страны для того, чтобы уравнять цены с соседними государствами.
