Если вы любите внутренний туризм и не знаете, как провести время в последний месяц лета, то вот хороший вариант – с сегодняшнего дня в Костанае начинаются праздничные мероприятия к 145-летию города. Аким Марат Жундубаев обещает, что праздничное настроение гости города ощутят уже при прибытии – при выходе из аэропорта (который, кстати, капитально отремонтировали) и на вокзале. Ехать или нет, решайте сами, а мы узнали, в каком статусе Костанай встречает день рождения, передает Toppress.kz.
Хлебный край
Костанай у многих ассоциируется как житница Казахстана. Именно так назвал город президент Касым-Жомарт Токаев в ходе выступления на Межрегиональном форуме с Россией:
«Символично, что наш сегодняшний форум, посвященный сельскому хозяйству, проходит в настоящей житнице Казахстана. Костанайская область вносит значительный вклад в обеспечение продовольственной безопасности страны».
Сами костанайцы очень гордятся этим статусом и мечтают удерживать звание кормилицы страны долгое время. Но, помимо богатой сельскохозяйственной истории, город пишет новую – машиностроительную.
Новая достопримечательность
Несколько лет назад город окрестили «казахстанским Детройтом». Местные жители с этим согласны, ведь почти у всех знакомые или члены семей работают на местных предприятиях. В городе живут молодые специалисты, которые стали инженерами благодаря полученной на местных заводах квалификации.
И это ощущается даже при первом знакомстве с Костанаем. На въезде в областной центр гостей встречает огромный красочный мурал, на котором изображен машиностроитель. Мурал уже стал хитом соцсетей, намекая, в чей город вы приехали.
Автор мурала Николай Селютин говорит, что идея пришла к нему очень просто:
«Хотел сделать мурал, который бы точно отличал Костанай от других городов. Костанай – центр машиностроения, поэтому я решил сделать упор на этом. Очень порадовала реакция местных жителей, так что очень рад, что идея и ее воплощение оценена по достоинству».
Как пришло звание?
Молодежь гордится званием Костаная как столицы машиностроения. Автопром в городе начал развиваться с 1982 года, когда заработал дизельный завод.
Местные рассказывают, что в те годы Костанай укрепился в статусе «города невест», так как здесь работала (и сейчас работает) большая швейная фабрика «Большевичка». Легенда гласит, что мужчины просили работу и для них. Сказано – сделано. В годы независимости дизельный завод начал восстанавливаться и в настоящее время перерос в два крупнейших в своем направлении завода страны.
А вот к нынешнему званию «казахстанского Детройта» Костанай привели работники заводов Allur и Agromash. Оба являются лидерами в своих направлениях. Первый – по производству легковых автомобилей. Второй – по производству сельхозтехники.
Индустриальный успех
Чтобы понять масштабы, которых достигли костанайцы, следует взглянуть на статистику. Например, сейчас на заводе Allur работают почти 3500 человек, хотя еще полтора года назад сотрудников было порядка 2000. Причина – запуск новых проектов. В прошлом году завод выпустил более 90 тыс. автомобилей.
«Мы постепенно завоевывали доверие производителей и брендодержателей. Начинали с малого, делая упор на качество. Мы всегда понимали, что хотим предоставлять казахстанцам самый качественный продукт. Постепенно нашу работу заметили крупные бренды и автолюбители», – говорит Адиль Шайкемелов, начальник отдела локализации производства.
Благодаря заводу Костанай получил возможность производить автомобили всемирно известных брендов Chevrolet, Kia, JAC, Hongqi, Jetour и Skoda. Согласно рейтингам «Қазақстанның автокөлік одағы», все они входят в десятку самых популярных среди казахстанцев, а первые два бренда и вовсе не покидают тройку бестселлеров.
Молодые инженеры говорят, что средняя зарплата на заводе гораздо выше средней в регионе, на данный момент порядка 378 614 тыс. тенге.
Еще одно градообразующее предприятие Agromash обеспечивает всю страну сельскохозяйственной техникой, а потому не нуждается в представлении. Например, в прошлом году здесь произвели свыше 1 200 единиц отечественных тракторов и комбайнов. А тракторы бренда LOVOL стали самыми продаваемыми в стране.
Ежегодно на базе завода изготавливают порядка 250 тыс. единиц узлов и компонентов, часть из них отливается в собственном литейном цеху.
«В прошлом году мы задали новый вектор развитию филиальной сети, а этот год проходит под эгидой “года сервиса”. Мы имеем крупнейшую сервисно-сбытовую сеть во всех зерносеющих регионах страны, в которой работает более 200 высококвалифицированных сотрудников. На данный момент намерены развивать и улучшать наши филиалы, расширять склады запасных частей плюс сделать работу сервисных служб еще оперативнее, для этого закупили новые автомобили», – говорит Николай Пархоменко, коммерческий директор Agromash холдинг KZ.
В Костанае активно развивается индустриальная зона, привлекающая крупных инвесторов. Один за другим здесь открываются заводы, которые обещают стать движущей силой производственной революции в стране.
В чем секрет?
В Костанае, по данным Бюро нацстатистики, живут порядка 265 тыс. человек. И уже значительная часть из них стали машиностроителями. Что их мотивирует?
Мы запросили у пресс-служб заводов данные по соцпакету. Как выяснилось, заводы манят к себе огромными ценностными предложениями. Бесплатный проезд, питание заводчан уже не удивляет. К бенефитам добавляется огромное количество партнеров, которые предоставляют работникам скидки на услуги.
Плюс машиностроители объединились и почти достроили 9-этажный кампус для сотрудников и их семей. Вскоре обещают начать строить детский сад.
Еще один уникальный момент – предприятия сами обучают свои кадры. Дело начал завод Allur, при котором работает собственный университет. Он сотрудничает с вузами и колледжами страны, в том числе обучает студентов за свой счет. А опытные мастера повышают квалификацию работников без отрыва от производства.
Сейчас уже все машиностроительные предприятия в городе объединились, сотрудничают с вузами и колледжами, а также организует оплачиваемую практику, закупают оборудование.
Например, в местном колледже автомобильного транспорта отстроен Центр компетенций. Там студенты учатся деятельности именно на том оборудовании, которое пригодится в работе после получения диплома. Такого в стране еще никто не делал.
Инвесторы
К своему 145-му дню рождения Костанай сделал то, к чему так давно стремятся все города, но мало у кого получается – вызвал огромный интерес инвесторов. И это не дежурные слова, ведь впервые в истории Kia напрямую проинвестировала в совместное предприятие и строительство завода за пределами Республики Корея.
Производственная мощность нового завода, на котором планируется создать 1500 высокооплачиваемых рабочих мест, составит 70 тыс. автомобилей в год. А работников уже ищут и завлекают ценностными предложениями.
Сами костанайцы говорят, что создание одного рабочего места в машиностроении создает еще несколько в смежных отраслях. Костанайцы так рванули вперед, что уже ждут окончания строительства Локализационного центра по производству автокомпонентов.
«Мы планируем локализовать сиденья, выхлопную систему, электрожгуты, есть еще коврики, такие элементы вроде бы небольшие, но с точки зрения экономии логистики, чтоб не возить эти вещи за 2-3 тысячи километров, лучше их производить рядом с конвейером», – говорит начальник управления локализации завода Allur Сергей Могилатов.
Хаб
Опять же, о смежных отраслях. Производства стало так много, что в будущем город опасается столкнуться с заторами в грузоперевозках. Предприятия просто перестанут успевать отправлять свою продукцию на рынки страны и на экспорт. Решением этой проблемы станет строительство сухого порта, о котором впервые заговорили в 2022 году. Логистический центр планируется разместить в окружении тех самых крупных предприятий.
“Логистический центр не только решит проблемы грузоперевозок, но и создаст 500 новых рабочих мест. Строительство сухого порта планируется начать либо в конце этого года, либо в начале следующего. Мы должны действовать очень быстро, чтобы не допустить транспортного коллапса”, – отмечал аким области Кумар Аксакалов.
С днем рождения!
Итак, 145-й год рождения Костанай встречает в статусе неофициальной индустриальной столицы Казахстана. Жителям города удалось сохранить свои традиции, отстоять звание хлебного края и задуматься о будущем – сделав свою малую родину столицей машиностроения.
Сами костанайцы говорят, что главная особенность их города – люди. Добрые, готовые помочь друг другу и поддержать. Паводки, которые охватили в том числе и Костанайскую область, в очередной раз это доказали. Свой праздник в крае хлеборобов и машиностроителей встретят с гордостью и с большими планами на будущее.
