С трудностей и конфликтов начался новый 2023 год для столичных жителей, пользующихся общественным транспортом. Введенная в Астане с 1 января система оплаты за проезд работает не должным образом, что приводит к тому, что оплата у пассажиров не проходит. И пока тех, кто не смог оплатить за проезд по независящим от них причинам, контролеры в суровые северные морозы высаживают из транспорта, автопарки терпят значительные убытки, доходящие до нескольких миллионов тенге, передает Toppress.kz со ссылкой на Telegram-канал ««.
«Причиной тому стала смена поставщика по оплате за проезд посредством QR. При этом, оператор — ТОО «City Transportation Systems» сообщает, что оплата проезда через QR-код является дополнительным способом оплаты. В противном случае, необходимо воспользоваться основным способом оплаты проезда – транспортной картой. А начались все эти хлопоты с того, что ТОО «City Transportation Systems» с этого года неожиданно прибегло к услугам нового поставщика — ТОО «Толем Кью»», — говорится в сообщении.
В поступившем в редакцию ФБРК заявлении ТОО «SMSBUS» сказано, что требования, прописанные в договоре ТОО «City Transportation Systems» с ТОО «Толем Кью», полностью совпадают с технической спецификацией договора, ранее заключавшегося с ТОО «SMSBUS».
«Представителей SMSBUS возмутил тот факт, что во-первых, данные техническая спецификация разрабатывалась на основе коммерческих предложений ТОО «SMSBUS» и соответствует техническим требованиям их уникальной системы электронного билетирования. А во-вторых, в реальности система ТОО «Толем Кью» абсолютно не соответствует указанным условиям», -добавили в Telegram-канале.
В свою очередь редакция ФБРК решила подробнее узнать, что из себя представляет ТОО «Толем Кью», и вот что удалось выяснить:
«Как оказалось, компания зарегистрирована в Шымкенте в январе 2021 года. Учредителем компании является 20-летняя Гульшат Тохтарова. На момент регистрации компании девушке было всего 18 лет. Никакой подробной информации о молодой бизнес-леди найти не удалось.
Однако, нам удалось узнать подробности о руководителе компании – 56-летнем алматинце Есене Бекбосынове. С 2015 по 2018 год он был первым руководителем филиала РГП на ПХВ «Национального центра экспертизы» — «Центра дезинфекции по городу Алматы», а также числился в списках кандидатов, рекомендованных Национальной комиссией для зачисления в кадровый резерв корпуса «А».
Помимо этого, в 2022 году Управление образования города Шымкент заключило с ТОО «Толем Кью» договор из одного источника на услуги системы оплаты безналичного расчета обучающихся. Но, договор был аннулирован.
Кроме того, QR-код, указанный на наклейках ТОО «Толем Кью», действительно направляет нас на сайт с доменным именем d7.kz. Однако, выдает ошибку при получении доступа к сайту. Выяснилось, домен d7.kz и вовсе c 2016 года зарегистрирован на непонятную организацию GlareClub (с еще более непонятный сайтом glarecube.net) в лице некоего Михаила Кравченко«, — говорится в сообщении.
К слову, Управление транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Астаны за подписью исполняющего обязанности заместителя руководителя Б. Тайбергенова предоставило редакции «Голос Народа» документы предпринимателя, подтверждающие его авторские права на программу, которые послужили основанием для заключения договора о государственных закупках способом из одного источника.
«Изучив материалы, член Палаты юридических консультантов по Восточно-Казахстанской области, специализирующийся на государственных закупках судебный юрист Александр Круглов пришел к выводу, что ТОО «City Transportation Systems» заключило договор о государственных закупках услуг моментальной оплаты за проезд посредством QR-кода с новым поставщиком ТОО «Толем Кью» незаконно», — говорится в публикации «Голос Народа».
Также сообщается, что за экспертным мнением редакция «Голос Народа» обратилась к члену Палаты юридических консультантов по Восточно-Казахстанской области, специализирующемуся на государственных закупках судебному юристу Александру Круглову, который, изучив документы, выявил несоответствие предмета по документу об авторском праве предмету закупаемой услуги по договору.
«Программа ЭВМ, безусловно, товар. Если бы покупалась программа ЭВМ по договору о государственных закупках товаров, то тогда, с формальной точки зрения, нарушения бы не было. То есть, в документах об интеллектуальной собственности (в авторском свидетельстве) – программа ЭВМ, и приобретается по договору программа ЭВМ. Но фактически приобретаются услуги. Предметом по договору о госзакупках являются услуги моментальной оплаты за проезд посредством QR-кода, а конкретно на данные услуги нет никаких документов об авторском праве. Что же получается? Что в данном случае, норма закона использована с нарушением, поскольку авторское свидетельство выдано на один предмет, а по договору закупается другой предмет», — сказал юрист.
По всей видимости нужно отменить все текущие конкурсы CTS и проверять итоги разыгранных лотов по системе.
